俗话说“买车容易养车难”。其实，汽车跟人一样，时间长了如果不注意日常保养，一些零部件很容易出现问题，影响行车安全。汽车易损零部件其中包括像火花塞、刹车片、皮带等，这些都需要车主随时随地着重关注。
火花塞：两万公里要更换
火花塞直接影响发动机的加速性能及油耗表现，如果平时不注意保养或者不及时更换，会直接影响到发动机的工作。
目前，大多数汽车使用的火花塞，一般有普通火花塞、铂金火花塞两种：通常情况下，普通火花塞需要两万公里更换：而铂金火花塞因其造价相对较高，使用寿命也较长，一般情况下，汽车行驶4万~6万公里更换即可。现在市面上还有一种铱金火花塞，这种材料比铂金的熔点要高，更加适合高性能发动机在长时间、高转速情况下使用，这种火花塞6万公里左右需要更换。
此外，发动机冷热机启动困难、多次启动才能着车，着车后怠速不稳、加速不良、动力不足，当车主在行车时遇到这种情况，就说明火花塞出现了问题，即使不到火花塞的更换里程，也需要进行更换。
正时皮带：6万公里要更换
由于正时皮带属于橡胶件，即使不使用，放时间久了橡胶也容易老化。正时皮带也属于耗损品，一旦发生断裂，将严重影响发动机内各个部件的工作，极有可能导致气门与活塞撞击而发生严重毁损。因此，正时皮带一定要按照厂家规定的里程或时间进行更换，正常情况下，最好在行驶6万公里时进行检查或者更换。不过，如果汽车用的是正时链条，就不需要遵循这个标准了。
刹车片：依个人情况而定
众所周知，刹车片属于易耗品，尤其是经常在市区道路行驶的车辆，经常制动、刹车，正常情况下都会对刹车片造成磨损。再加上一些车主开车习惯不好，急踩、频踩更容易加大刹车片的磨损。一般五六万公里就需要更换了，但也要因个人的驾驶习惯而定。一般情况下，车辆都在刹车片的临界处装有一个金属片，如果刹车片磨损到这个临界处时，踩刹车时就会听到刺耳的摩擦声，这时候一定要更换刹车片。不要等摩擦材料都磨没了才更换。
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